Наш подписчик показал объявления на автобусных остановках, где транспортный комплекс Петербурга приглашает на работу с нюансом. Вместо набора водителей, которых давно не хватает, приглашённых сразу хотят отправить на СВО.
Дефицитным отечественным специалистам вместе с единовременной выплатой 4,5 млн рублей обещают компенсацию билетов до Петербурга и бесплатное проживание. Транспортники обещают сохранить за работником рабочее место, однако все контракты с Минобороны РФ бессрочные по путинскому указу о мобилизации 2022-го. Теоретически уйти с СВО можно по инвалидности, например, потеряв конечность, но будут ли ждать такого водителя автобуса.
Напомним, переработки водителей лазурных автобусов в Петербурге — обычная практика из-за нехватки кадров. В соцсетях периодически появляются видео, где они спят на рабочем месте, а общественный транспорт регулярно попадает в ДТП. Только в марте было несколько таких аварий. В Московском районе автобус полкилометра проехал с потерявшим сознание водителем, врезавшись в эвакуатор и другие машины. На Вознесенском шоссе автобус оказался в кювете из-за того, что водителю стало плохо. В Колпино водитель автобуса не пропустил легковушку и после столкновения её 22-летний пассажир умер в больнице. На углу Садовой улицы и Лермонтовского проспекта лазурный снёс остановку, которую полтора года назад уже таранил его коллега. Самая громкая трагедия с общественным транспортом — падение автобуса в Мойку в мае 2024-го, когда погибли 7 из 8 пассажиров. Осуждённый за это ДТП водитель заявил о переработках и отсутствии отдыха перед роковой сменой.
Дефицитным отечественным специалистам вместе с единовременной выплатой 4,5 млн рублей обещают компенсацию билетов до Петербурга и бесплатное проживание. Транспортники обещают сохранить за работником рабочее место, однако все контракты с Минобороны РФ бессрочные по путинскому указу о мобилизации 2022-го. Теоретически уйти с СВО можно по инвалидности, например, потеряв конечность, но будут ли ждать такого водителя автобуса.
Напомним, переработки водителей лазурных автобусов в Петербурге — обычная практика из-за нехватки кадров. В соцсетях периодически появляются видео, где они спят на рабочем месте, а общественный транспорт регулярно попадает в ДТП. Только в марте было несколько таких аварий. В Московском районе автобус полкилометра проехал с потерявшим сознание водителем, врезавшись в эвакуатор и другие машины. На Вознесенском шоссе автобус оказался в кювете из-за того, что водителю стало плохо. В Колпино водитель автобуса не пропустил легковушку и после столкновения её 22-летний пассажир умер в больнице. На углу Садовой улицы и Лермонтовского проспекта лазурный снёс остановку, которую полтора года назад уже таранил его коллега. Самая громкая трагедия с общественным транспортом — падение автобуса в Мойку в мае 2024-го, когда погибли 7 из 8 пассажиров. Осуждённый за это ДТП водитель заявил о переработках и отсутствии отдыха перед роковой сменой.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!