Владельцы Chery Tiggo этой зимой узнали о функции, о которой не писали ни в одном буклете: автомобиль может внезапно решить, что выход вам сегодня не нужен.
Двери блокируются сами по себе, и чаще всего жертвой становится водительская — открыть её из салона невозможно, а кнопка замка на морозе просто сдаётся и перестаёт работать.
Разбор показал, что виноват не злой умысел машины, а банальная физика. Внутрь замка попадает влага, она замерзает, электромотор клинит — и автомобиль превращается в персональный морозильный бокс. Иногда спасает окно, если стеклоподъёмник ещё жив, но в сильный холод это уже игра на удачу.
В итоге водители оказываются перед странным выбором: ждать потепления прямо за рулём или рассчитывать на добрых прохожих и экстренные службы. Похоже, китайский кроссовер решил, что лучший способ защитить владельца от холода — просто не выпускать его наружу. Осталось добавить в опции термос, сухпаёк и инструкцию «как пережить зиму, не выходя из машины».
Двери блокируются сами по себе, и чаще всего жертвой становится водительская — открыть её из салона невозможно, а кнопка замка на морозе просто сдаётся и перестаёт работать.
Разбор показал, что виноват не злой умысел машины, а банальная физика. Внутрь замка попадает влага, она замерзает, электромотор клинит — и автомобиль превращается в персональный морозильный бокс. Иногда спасает окно, если стеклоподъёмник ещё жив, но в сильный холод это уже игра на удачу.
В итоге водители оказываются перед странным выбором: ждать потепления прямо за рулём или рассчитывать на добрых прохожих и экстренные службы. Похоже, китайский кроссовер решил, что лучший способ защитить владельца от холода — просто не выпускать его наружу. Осталось добавить в опции термос, сухпаёк и инструкцию «как пережить зиму, не выходя из машины».
Завен Цатурян
Vladimir Butorin