Дорогие соседи автомобилисты, Кировского и Красносельского района. Вам не надоела это пробка на Проспекте Народного ополчения? Давайте писать жалобу или составить петицию чтобы вернули режим светофора в прежнее русло. Даже в субботу пробка, а в будние дни с трёх часов уже не проехать, все едут в объезд через Генерала Симоняка, Солдата Корзуна через Стойкости, и все улицы теперь в пробках из за одного светофора. Неужели чиновники Кировского и Красносельского района этого не видят?

Настя Поветкина
Алексей Каменский
Станислав Филатов
По Авиаконструкторов даже ночью стоишь, светофор на светофоре и всегда красный. Зеленая волна только на Каменноостровском
Алексей Железный
Elena Fedorova
Александр Гоничев
Nikola Pitersky
Оксана Надькина
Александр Гоничев
Павел Забирко
Даниил Бережной
Nikola Pitersky
Даниил Бережной
Пётр Александрович
Василий Сенькин
Здравствуйте! Вам отвечают из Комитета по транспорту.
Необоснованное изменение длительности тех или иных фаз может привести к разбалансировке распределения временных интервалов, разрушению координированного управления, увеличению доли промежуточных тактов и сокращению доли эффективного времени фаз в цикле светофорного регулирования.
При организации дорожного движения учитываются интересы всех участников дорожного движения: пешеходов, пассажиров и водителей. Согласно математическим моделям “интенсивность-задержки” в условиях исчерпания пропускной способности, наблюдаемого в часы пик на ключевых перекрестках города, рост задержек (скорость формирования очередей) для регулируемых направлений движения смешанных потоков транспорта, сформированных в том числе нерельсовым общественным транспортом, нелинеен. Из этого следует, что неоправданная экономия времени для одного из направлений движения может обусловить кратное увеличение задержек по прочим направлениям движения, в том числе для пассажиров общественного транспорта.
При этом специалистами Дирекции по организации дорожного движения осуществляется регулярный мониторинг временных задержек, при выявлении систематических отклонений в потере времени по конфликтным направлениям режимы регулирования актуализируются, в том числе с использованием удаленных средств доступа к контроллерам на светофорных объектах, входящих в автоматизированную систему управления дорожным движением города.
Марина Дедова
Алексей Каменский
Алексей Железный
Марина Дедова
Марина Дедова
Алексей Железный
Олег Бушаров
Досви Дули
Сергей Терёшин
Андрей Нескоромный
Александр Патраков
Олег Романов
Как я понял, светофоры отрегулировали так, чтобы общественный транспорт мог быстрее поворачивать налево с народного
Алексей Железный
Алексей Железный
Олег Романов
Олег Бушаров
ДОДД не остановится в перенастройке светофоров и установке новых стрелок, потому что "исполняшки" на местах получили указание организовать отдельные фазы для пешеходов в соответствии с ГОСТом и позицией ГАИ.
И без отдельных фаз всё прекрасно едет и никто не бьётся (ну, за исключением всякого рода "проскакунов", но их не жаль).
Вашу позицию поддерживаю - по каждому проблемному перекрёстку нужно писать сотни жалоб. Причём и в ДОДД, и в Прокуратуру, и в ГАИ, и в районные администрации. Потому что если "обращений не поступало", органу власти просто не на что реагировать
Досви Дули
Игорь Шляц
Андрей Коротков
Олег Бушаров
Далее:
1) у вас есть статистика, сколько было ДТП при левом повороте и сколько стало? Что за оголтелые заявления?
2) даже если избавились, то какой ценой? Весь город раком поставили, хотя при старых настройках светофоров всё ехало и всем хватало места на дороге
Досви Дули
Олег Бушаров
1) сколько их было раньше;
2) за какой период их "стало ни сколько"?
Есть ли у вас ссылка на статистику от ГАИ по конкретному перекрётску?
Досви Дули
Досви Дули
Но вот первый водитель, которому загореласт стрелка на поворот не поропится повернуть, он же успеет, стрелка горит секунд 9, за 7 он вспомнит где педаль газа и руль
Олег Бушаров
На многих перекрёстках "зелёного" теперь приходится ждать по 120 - 150 секунд, даже ночью. В итоге пешеходы идёт под колёса на красный. Правы ли они? В какой-то степени да, потому что красная фаза более 55 секунд - это безумие.
Если настройщикам светофоров нравится - они могут поставить "долгие" светофоры вокруг места своей работы и стоять на красном хоть 15 минут, пропуская все направления отдельно:)