🚍 Во Владивостоке не состоялись торги по 19 важным автобусным маршрутам (№ 4, 5, 7, 8, 13К, 22, 24, 31, 34, 43, 44, 45, 54, 59, 64, 68, 78, 82 и 91) из‑за отсутствия заявок от перевозчиков, включая «Каслар» и «ВладАвто».
Под угрозой может оказаться транспортная доступность Эгершельда, бухты Тихой и улицы Шилкинской.
Причины:
- слишком низкие цены контрактов при росте затрат: дорожают топливо и запчасти, сохраняются лизинговые платежи за обновление парка;
- перевозчики просили повысить стоимость проезда до 67 рублей, но тариф вырос лишь до 60 рублей;
- просьбы компаний о дополнительных бюджетных средствах для повышения стоимости контрактов пока не удовлетворены.
Решениение проблемы пока не определено.
Под угрозой может оказаться транспортная доступность Эгершельда, бухты Тихой и улицы Шилкинской.
Причины:
- слишком низкие цены контрактов при росте затрат: дорожают топливо и запчасти, сохраняются лизинговые платежи за обновление парка;
- перевозчики просили повысить стоимость проезда до 67 рублей, но тариф вырос лишь до 60 рублей;
- просьбы компаний о дополнительных бюджетных средствах для повышения стоимости контрактов пока не удовлетворены.
Решениение проблемы пока не определено.
Ден Акм
Сергей Сафронов
Денис Константинович
Все свели на выголно-ге выгодно. Поэтому и дети не рождаются в стране, ибо не выголно. Это же помимо того, что больно рожать, так ещё какие затраты. Поэтому давайте вымирать как нация. Также и тут, с транспортом, зачем государство перевозить людей по городу, пусть частники возят. Если им не выгодно, то значит человек виноват, что он на Тихой живет и туда пустой автобус гнать не выгодно.
Есть вещи, которые по умолчанию должны функционировать за счет государства. И инфраструктура - одна из главных.