Пикапы в России резко набирают популярность на фоне нового утильсбора.
Причина простая: налог на них заметно ниже, чем на сопоставимые легковые автомобили. Всё потому, что пикапы оформляют как грузовики категории N1, для которых действует меньший коэффициент утильсбора.
Разница почти двукратная: например, для RAM 1500 пошлина и утильсбор составляют около 5,5 млн рублей, тогда как у аналогичной легковушки — уже 8,4 млн.
Правда, есть нюансы: масса автомобиля не должна превышать 3,5 тонны, иначе понадобятся права категории C, а также действует запрет на въезд грузовиков в Москву.
Несмотря на это, дилеры активно продвигают RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra.
Причина простая: налог на них заметно ниже, чем на сопоставимые легковые автомобили. Всё потому, что пикапы оформляют как грузовики категории N1, для которых действует меньший коэффициент утильсбора.
Разница почти двукратная: например, для RAM 1500 пошлина и утильсбор составляют около 5,5 млн рублей, тогда как у аналогичной легковушки — уже 8,4 млн.
Правда, есть нюансы: масса автомобиля не должна превышать 3,5 тонны, иначе понадобятся права категории C, а также действует запрет на въезд грузовиков в Москву.
Несмотря на это, дилеры активно продвигают RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra.
Антон Колесников
Брагин Владимир
Уилфред Мазефакер
Валерий Кондрашов
Яков Барух
Евгений Пименов
Ильдар Ильдаров
Андрей Соловьев
Владимир Гаврилов
Яков Барух
Валерий Корнеев
Владимир Кузнецов
Мастер Йода
Евгений Иванов
Михаил Смирнов
Евгений Андреевич
Андрей Максимов
Роман Михайлович
Яков Барух
На этой машине можно лет 10 ездить и только масло менять..
Ну если не заводской брак там какой
Игорь Рыбкин
Max Willand
Игорь Рыбкин
Александр Папков
Анатолий Смирнов