С января по март российский сектор малого и среднего предпринимательства потерял 209 тысяч компаний, подсчитал Forbes по данным сервиса «Контур.Фокус». Это на 9% больше показателя аналогичного периода прошлого года.
Основные потери пришлись на ритейл, общепит и индустрию красоты. Эксперты связывают это с проблемами в экономике: затяжной высокой ключевой ставкой, снижением покупательной способности населения, ростом налоговой нагрузки и острым кадровым дефицитом. Особенно тревожная ситуация в сегменте одежды, где под угрозой закрытия находятся до 40% офлайн-магазинов, а с рынка могут уйти 13 брендов. Заведения общепита массово отказываются от дорогих площадок и ищут более бюджетные помещения из-за падения посещаемости и конкуренции с отделами готовой еды в продуктовых сетях.
Основные потери пришлись на ритейл, общепит и индустрию красоты. Эксперты связывают это с проблемами в экономике: затяжной высокой ключевой ставкой, снижением покупательной способности населения, ростом налоговой нагрузки и острым кадровым дефицитом. Особенно тревожная ситуация в сегменте одежды, где под угрозой закрытия находятся до 40% офлайн-магазинов, а с рынка могут уйти 13 брендов. Заведения общепита массово отказываются от дорогих площадок и ищут более бюджетные помещения из-за падения посещаемости и конкуренции с отделами готовой еды в продуктовых сетях.
Irena Derr
Да, и воздух становится чище!
Анна Фокина
Андрей Файнберг
Наталья Соловьева
Игорь Ерин
Artem Arseniy
Вячеслав Мазуркевич
Андрей Лебедев
«А ленточку перерезали?». В Карелии чиновники отчитались о замене деревянных мостков между бараками
Администрация Кемского округа сообщила о завершении работ на улице Полярной — старый деревянный настил, который местные используют вместо тротуара, заменили новым. Власти подчеркнули, что для этого потребовались «серьёзные усилия»: поиск финансирования, подготовка плана и выбор подрядчика.
В комментариях часть жителей поблагодарила чиновников, но многие восприняли отчёт с иронией. Пользователи пишут: «Вот это прорыв», «Вернулись в 1960-е» и спрашивают, «перерезали ли ленточку».
Новые мостки уложили между аварийными бараками без удобств. Расселить их планируют только к 2032 году.
Андрей Лебедев
С огромной территорией и малюсеньким населением.
Реальное население страны - примерно 100 миллионов.
Из них 20 миллионов живут на крохотном пятачке столицы и её окрестностей.
За пределами пятачка лежит территория размером с 50 Германий, но живёт на той территории столько же людей, сколько в 1 Германии
(на картинке - карта распределения населения по территории).
Колоссальные пустые пространства, без людей, без инфраструктуры, местами никогда не освоенные, местами заброшенные.
Изредка на этих пространствах возникают маленькие точки городов.
В них живут люди.
90% этих людей за всю жизнь не отъезжают от города, где живут, больше, чем на 100 км.
Но изрядное число этих людей убеждены, что их стране ужасно не хватает территорий.
Ватное болото
Виктор Белов
Андрей Круглов
Олег Долгих
Андрей Оленев
Sergey Yaroslavtsev
Карл Иванов
Алёна Смирнова
Татьяна Борисова
Евгений Ерёменко
Андрей Лебедев
КАК ИМЕЯ ВСЁ СВОЕ, ПОЛУЧИТЬ СПУСТЯ 35 ЛЕТ ВСЁ КИТАЙСКОЕ? ДАЖЕ ГАЛОШИ С ГВОЗДЯМИ?
Наше всё (не путать с Пушкиным) привычно поработал свадебным генералом, посетив Х съезд машиностроителей России. Где он благосклонно выслушал рассказы подчиненных о невероятных успехах в отечественном машиностроении.
Правда, успехи эти главным образом присутствуют в докладах или на пропагандистских ресурсах типа "Сделано у нас". Реальность же не столь впечатляет. Особенно, если взглянуть на натуральные показатели выпуска того или иного вида машиностроительной продукции. Например, легковых автомобилей, выпуск которых упал ниже уровня начала 70-х годов прошлого века:
Еще хуже ситуация с грузовыми автомобилями:
И совсем швах дела обстоят с гражданской авиацией:
Аналогичная ситуация с производством автобусов, тракторов, комбайнов и прочей необходимой в экономике техники, без которой ни людей не перевезти, ни дом не построить, ни урожай не собрать и т.д.
Впрочем, всё это можно не перечислять, а достаточно просто посмотреть на производство подшипников качения, без которых ни один станок не будет работать, ни одна турбина не будет крутиться и т.д.
И, да, самая большая засада состоит в том, что в России сейчас ни один вид техники не производится без импортных комплектующих — двигателей, коробок передач и т.д. Ранее западных, а теперь китайских. Даже подшипники умудрятся собирать из китайских заготовок и металла, о чем я писал не раз и не два у себя на канале.
Такой вот технологический суверенитет, о котором нам с таким пафосом рассказывают с высоких трибун. Ну, а кто всё это сделал, мы тоже знаем. Те, кто десятилетиями проводил политику....
Кирилл Куприянов
Нелли Гутник
Сергей Четвертков
Aleks Strannik