Минтранс собирается узаконить овербукинг.
Статистика показывает, что какой‑то процент пассажиров не приходит на рейс. Чтобы не лететь с пустыми креслами, перевозчики продают чуть больше билетов, чем мест в самолёте.
«Для нас важно, чтобы пассажиры с введением овербукинга получили не какие-то ограничения, а ещё больше возможностей для планирования своих поездок», — рассказал РИА Новости глава ведомства Андрей Никитин.
Разрешить овербукинг предполагают только на направлениях с большой частотой рейсов. Кроме того, нужно закрепить за перевозчиком требование предоставлять компенсацию пассажирам, которые купили лишние билеты и не смогли улететь.
Пассажиры в случае неудачного овербукинга должны получить денежную выплату, место на альтернативном рейсе или комфортные условия ожидания.
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]
Статистика показывает, что какой‑то процент пассажиров не приходит на рейс. Чтобы не лететь с пустыми креслами, перевозчики продают чуть больше билетов, чем мест в самолёте.
«Для нас важно, чтобы пассажиры с введением овербукинга получили не какие-то ограничения, а ещё больше возможностей для планирования своих поездок», — рассказал РИА Новости глава ведомства Андрей Никитин.
Разрешить овербукинг предполагают только на направлениях с большой частотой рейсов. Кроме того, нужно закрепить за перевозчиком требование предоставлять компенсацию пассажирам, которые купили лишние билеты и не смогли улететь.
Пассажиры в случае неудачного овербукинга должны получить денежную выплату, место на альтернативном рейсе или комфортные условия ожидания.
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]

Игорь Крылов
Любовь Булачева
Сергей Бровин
Константин Дроздов
Алексей Иванов
Том Хаос
Любовь Булачева
Алексей Антипов
Алексей Иванов
Алексей Антипов
Алексей Иванов
Юлия Юрьевна
Алексей Антипов
Алексей Иванов
Алексей Антипов
Алексей Иванов
Алексей Иванов
Алексей Иванов
Алексей Антипов
Алексей Иванов
Алексей Антипов
Олег Браусов
Любовь Булачева
Егор Полосин
Анатолий Бахарев
И никаких проблем с содержанием аэропорта, посредников, расходов - только кассир-кондуктор: принял деньги, оторвал билет, показал направление посадки. И стюардесс кучу не надо. Одной хватит на внутренних рейсах. Кормить пассажиров не надо, без воды тоже 2-4 часа ещё никто не умер. Никаких проблем для 'перевозчиков". Особенно для пассажиров - все 'прозрачно" и просто, никто никому ничего не должен, никаких жалоб.
И самолёт не роскошь, в средство передвижения.
Любовь Булачева