Geely и Changan ушли в убыток больше чем на 15,68 миллиарда рублей на российском рынке, а Haval отправляется в корпоративный отпуск из-за снижения производства — по китайским автобрендам ударила высокая ключевая ставка, утильсбор и рухнувший спрос.
Geely за 2025 год ушёл в минус на 6,2 млрд — хотя год назад был в плюсе на 1,5 млрд. Чистая прибыль рухнула почти в пять раз. У Changan всё ещё хуже: компания потеряла 9,5 млрд, а её прибыль просела в 12 раз. Чтобы хоть как-то продавать машины под бешеные проценты, бренду пришлось выделить минимум 10 млрд рублей в субсидирование автокредитов.
На фоне просадки авторынка завод Haval в Тульской области с 20 июля уходит в двухнедельный корпоративный отпуск: спрос падает, склады забиты.
Но не у всех всё плохо. В Калуге AGR (делают Tenet/Chery), наоборот, разгоняет производство: там запустили выпуск собственных двигателей, завод пашет в две смены и готовится к третьей. В прошлом году собрали 120к машин, в этом хотят уже 150к и добирают ещё тысячу сотрудников.
Evolute же восстанавливает липецкий цех после пожара. Каникул не планирует — предприятие обещает выйти на полную мощность в ближайшие полгода.
Geely за 2025 год ушёл в минус на 6,2 млрд — хотя год назад был в плюсе на 1,5 млрд. Чистая прибыль рухнула почти в пять раз. У Changan всё ещё хуже: компания потеряла 9,5 млрд, а её прибыль просела в 12 раз. Чтобы хоть как-то продавать машины под бешеные проценты, бренду пришлось выделить минимум 10 млрд рублей в субсидирование автокредитов.
На фоне просадки авторынка завод Haval в Тульской области с 20 июля уходит в двухнедельный корпоративный отпуск: спрос падает, склады забиты.
Но не у всех всё плохо. В Калуге AGR (делают Tenet/Chery), наоборот, разгоняет производство: там запустили выпуск собственных двигателей, завод пашет в две смены и готовится к третьей. В прошлом году собрали 120к машин, в этом хотят уже 150к и добирают ещё тысячу сотрудников.
Evolute же восстанавливает липецкий цех после пожара. Каникул не планирует — предприятие обещает выйти на полную мощность в ближайшие полгода.
Иван Субботин
«Финансовый результат: Несмотря на высокие объемы, дистрибьютор Tenet по итогам 2025 года получил убыток в размере 8,7 млрд рублей, что объясняется высокой себестоимостью.»
Иван Кийков
Алина Лазар
По Пути
По Пути
Сергей Богданов
Николай Калинин
Евгений Кучерский
Oleg Gantsovskiy
По Пути
Сергей Шальнев
Тихон Морозов
Виктория Виктория
Константин Аброчнов
Иван Романов
Константин Аброчнов
Виктория Виктория
Константин Аброчнов
Виктория Виктория
Константин Аброчнов
Виктория Виктория
Дмитрий Донской
Дмитрий Донской
Тихон Морозов
Дима Д
Mur Din
Олег Неважно
Mur Din
Олег Неважно
Барсук Лесной
Олег Неважно
Дима Д
Олег Неважно
Дима Д
Igor Filitov
Олег Неважно
Igor Filitov
Igor Filitov
Александр Минаков
Дима Д
Ну это господин Зеленский?
Родион Я
Евгений Измайлов
Алексей Веледов
Денис Александрийский
Алексей Веледов
Алексей Веледов
Станислав Щербаков
Вячеслав Траянович
Anna Lambrecht
Алексей Веледов
Алексей Веледов
Anna Lambrecht
Алексей Веледов
Владимир Алексеевич
Катя Рязанова
Алексей Веледов
Станислав Щербаков
Андрей Фоменко
Алексей Веледов
Андрей Фоменко
Алексей Веледов
Евгений Викторович
Вячеслав Траянович
Хавал, Джили, Чанган и Чери - это по сути средний класс.
Китайский премиум - это Лисян, Хончи и Зикр. И у них по ходу проблем нет.
Алексей Веледов
Дмитрий Харин
Алексей Веледов
Ольга Мартынова
Александр Магнушевский
Виталий Знаменский
Админ паблика
Редакторам надо попросить соседского мальчика научить их ЭЛЕМЕНТАРНО внимательно читать, не брехать в постах и пользоваться поиском: в этом году спрос вырос на четверть! 😜
Дмитрий Голопанов
Дмитрий Голопанов
Иван Романов
Руслан Крапивин
Руслан Крапивин
Интересно, Тенет на ручке взял?
Anna Lambrecht
Anna Lambrecht
Anna Lambrecht
Иван Романов
Никита Пирожников