Новому российскому самолёту разрешили летать только в идеальных условиях.
Росавиация выдала новому Ил-114-300 сертификат с существенными ограничениями. В отличие от предшествующей модели, разработанной в 80-е годы и имевшей доступ к полётам при температуре от -30 до +45°C, новая машина может летать только при температуре от -9 до +25°C.
Кроме того, новому самолёту нельзя летать во время грозы и обледенения, а также в условиях мокрой и загрязнённой взлётно-посадочной полосы. Производитель заявляет, что испытания продолжаются, а характеристики Ил-114-300 ещё могут улучшиться
Подпишись на Ленту.ру
Росавиация выдала новому Ил-114-300 сертификат с существенными ограничениями. В отличие от предшествующей модели, разработанной в 80-е годы и имевшей доступ к полётам при температуре от -30 до +45°C, новая машина может летать только при температуре от -9 до +25°C.
Кроме того, новому самолёту нельзя летать во время грозы и обледенения, а также в условиях мокрой и загрязнённой взлётно-посадочной полосы. Производитель заявляет, что испытания продолжаются, а характеристики Ил-114-300 ещё могут улучшиться
Подпишись на Ленту.ру

Азат Аминов
Феликс Сергеев
Иван Сейчаснов
Darkness Balzak
Азат Аминов
Юля Карташова
Владимир Соловейчик
Азат Аминов
Тихая Река
Адыг Тулуш
Алексей Бердников
Вова Пукин
Тихая Река
Иван Селехов
Артем Голубченко
Руслан Джумагильдиев
Руслан Джумагильдиев
Тихая Река
Александр Мосин
Дмитрий Алёшин
Александр Тимошенко
Gina Corvo
Jack Black
Jack Black
Дмитрий Алёшин
Анвар Каримов
Дмитрий Алёшин
Валерий Мартьянов
Дмитрий Алёшин
Jack Black
Анвар Каримов
Елена Прохорова
Дмитрий Алёшин
Дмитрий Алёшин
Александр Тихомиров
Сергей Степаненко
Тихая Река
Дмитрий Алёшин
Дмитрий Алёшин
Александр Тихомиров
А про капиталистов можно немало критики написать и без самолетов... Про нищие пенсии, повышение пенс. возраста, повальную коррупцию и грабеж народных ресурсов т.н. бизнесменами... И про то, во что превратил страну Путин и его друзья - богатейшая страна мира с её-то ресурсами совершенно неконкурентна по технологиям и товарам. Сырьевой придаток теперь...
Дмитрий Алёшин
Александр Тихомиров
Дмитрий Алёшин
п и з д о б о л ь с т в а в интернете. В СССР самолёты сертифицировали по несколько лет. И в чём разница с современной Россией? За бугром сертификация тоже от5 до 7 лет длится. Тем более в серию пускать этот самолёт собирались только в 2027 году.
Матвей Широков
Михаил Иванович Кузин
Александр Луговых