Сейчас сбор рассчитывается по мощности двигателя, из-за чего одинаково платят и те, кто ездит каждый день, и те, кто почти не пользуется машиной. Это считают несправедливым, особенно для пенсионеров и жителей деревень.
Смысл инициативы — привязать оплату не к владению автомобилем, а к реальному использованию: через топливо или пробег. При этом для регионов это может стать проблемой — транспортный налог приносит в бюджеты до 160 млрд рублей в год, а эти деньги идут на дороги и инфраструктуру.
Смысл инициативы — привязать оплату не к владению автомобилем, а к реальному использованию: через топливо или пробег. При этом для регионов это может стать проблемой — транспортный налог приносит в бюджеты до 160 млрд рублей в год, а эти деньги идут на дороги и инфраструктуру.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!