Рублёво-Архангельская линия метро — один из самых смелых проектов десятилетия: здесь курсируют современные составы, а специальная система управления передаёт в рельсы сигнал для автоматической регулировки скорости.
Бесшумные эскалаторы и умная навигация — для удобства пассажиров. На станциях установлено 160 цифровых дисплеев.
«Основное их преимущество — оперативное обновление информации. Пассажир получает её моментально. Блики исключены. Если мы смотрим на такие указатели под разными ракурсами, нет никаких искажений», — рассказал начальник навигационно-информационного комплекса ГУП «Московский метрополитен» Сергей Литвинович телеканалу «Москва 24».
Спустя месяц после открытия линии Демид Густов побывал в закрытой для пассажиров части метрополитена и показал, как устроена работа метро. Подробности — в программе «Мегаполис с Дмитрием Щугоревым».
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]
Бесшумные эскалаторы и умная навигация — для удобства пассажиров. На станциях установлено 160 цифровых дисплеев.
«Основное их преимущество — оперативное обновление информации. Пассажир получает её моментально. Блики исключены. Если мы смотрим на такие указатели под разными ракурсами, нет никаких искажений», — рассказал начальник навигационно-информационного комплекса ГУП «Московский метрополитен» Сергей Литвинович телеканалу «Москва 24».
Спустя месяц после открытия линии Демид Густов побывал в закрытой для пассажиров части метрополитена и показал, как устроена работа метро. Подробности — в программе «Мегаполис с Дмитрием Щугоревым».
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]
Андрей Глухов