Китайские автомобили начали массово ломаться из-за низкокачественного бензина.
По данным Mash, количество обращений владельцев Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour в автосервисы выросло в шесть раз. Основная причина — бензин стандарта Евро-2, производство которого официально разрешено в России до 1 июля 2027 года.
Двигатели этих машин изначально не рассчитаны на такое топливо. Сначала выходят из строя форсунки и топливный насос. Затем появляются проблемы со свечами, возникают ошибки двигателя, падает тяга, ухудшается запуск и резко растёт расход топлива.
В среднем ремонт одного автомобиля обходится владельцам в 10–15 тысяч рублей.
По данным Mash, количество обращений владельцев Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour в автосервисы выросло в шесть раз. Основная причина — бензин стандарта Евро-2, производство которого официально разрешено в России до 1 июля 2027 года.
Двигатели этих машин изначально не рассчитаны на такое топливо. Сначала выходят из строя форсунки и топливный насос. Затем появляются проблемы со свечами, возникают ошибки двигателя, падает тяга, ухудшается запуск и резко растёт расход топлива.
В среднем ремонт одного автомобиля обходится владельцам в 10–15 тысяч рублей.
Dmitriy Karvitsky
Павел Северянин
Профессор Преображенский
Антон Художилов
Сергей Васильев
Sacha Zte
Нина Вепренцева
Алексей Неофитов
Андрей Утопия
Raul Duke
Олег Матвеев
Данила Рамазанов
Станислав Чернов
Елисей Котов
Сергей Сергеев
Андрей Меньшиков
Дмитрий Карлов
Владимир Макаров
Денис Кораблев
Денис Кузнецов
Сергей Васильев
Camry Camry