Минпромторг просят объяснить, куда девают деньги с утильсбора и как происходит утилизация старых авто.
В Минпромторг направлен официальный запрос с требованием разъяснить, как расходуются средства утилизационного сбора. Доходы бюджета от него в 2025 году должны были составить 1,1 трлн рублей, а в 2026-м ожидаются уже 1,65 трлн — из-за индексации ставок на 10–20% только за этот год.
Запрос отправила ЛДПР. Партия потребовала предоставить конкретные данные о расходовании средств и разъяснить, как в разных регионах организована фактическая утилизация машин.
«Во многих регионах люди вообще не понимают, где и как должна происходить реальная утилизация автомобилей, потому что специализированных центров попросту нет. При этом сбор исправно включается в цену каждой машины и напрямую бьёт по карману автомобилистов. Если с людей собирают сотни миллиардов рублей, граждане имеют полное право знать, куда идут эти деньги», — заявил лидер партии Леонид Слуцкий.
Он добавил, что автомобиль из доступного средства передвижения превратился для большинства россиян в недоступную роскошь.
Напомним, повышение утильсбора особенно болезненно ударило по Дальнему Востоку, в первую очередь по Приморью, где рынок исторически формируется за счёт импорта подержанных машин из Японии, Кореи и Китая. При этом, по прогнозам «Национального автомобильного союза», из-за утильсбора бюджет будет ежегодно терять до 300 млрд рублей, а граждане, ввозившие иномарки по льготным ставкам, просто откажутся от этого канала покупки.
В Минпромторг направлен официальный запрос с требованием разъяснить, как расходуются средства утилизационного сбора. Доходы бюджета от него в 2025 году должны были составить 1,1 трлн рублей, а в 2026-м ожидаются уже 1,65 трлн — из-за индексации ставок на 10–20% только за этот год.
Запрос отправила ЛДПР. Партия потребовала предоставить конкретные данные о расходовании средств и разъяснить, как в разных регионах организована фактическая утилизация машин.
«Во многих регионах люди вообще не понимают, где и как должна происходить реальная утилизация автомобилей, потому что специализированных центров попросту нет. При этом сбор исправно включается в цену каждой машины и напрямую бьёт по карману автомобилистов. Если с людей собирают сотни миллиардов рублей, граждане имеют полное право знать, куда идут эти деньги», — заявил лидер партии Леонид Слуцкий.
Он добавил, что автомобиль из доступного средства передвижения превратился для большинства россиян в недоступную роскошь.
Напомним, повышение утильсбора особенно болезненно ударило по Дальнему Востоку, в первую очередь по Приморью, где рынок исторически формируется за счёт импорта подержанных машин из Японии, Кореи и Китая. При этом, по прогнозам «Национального автомобильного союза», из-за утильсбора бюджет будет ежегодно терять до 300 млрд рублей, а граждане, ввозившие иномарки по льготным ставкам, просто откажутся от этого канала покупки.

Владимир Потапов
Теперь, видимо, утильсбор решил побыть непрозрачным и эфимерным.
Так и хочется спросить: где деньги, Зин? (с) куда и кому платим?
Карина Степанова
Максим Фомин
Александр Аксенов
Вера Углова