Полиция завела уголовное дело после «движухи», устроенной пенсионером во дворе дома на проспекте Энергетиков. Что-то вывело его на улицу в 7:25 утра крушить припаркованные автомобили.
69-летний неадекват успел разбить стёкла нескольких машин, прежде чем добрался до Mitsubishi Lancer. Похождения поехавшего деда завершились ударом головой в лобовое стекло японской иномарки, после чего его госпитализировали в тяжёлом состоянии.
Петербургский главк сообщает, что по заявлениям двух потерпевших возбуждено уголовное дело об умышленной порче имущества. Из-за госпитализации фигуранта мера пресечения не избиралась.
69-летний неадекват успел разбить стёкла нескольких машин, прежде чем добрался до Mitsubishi Lancer. Похождения поехавшего деда завершились ударом головой в лобовое стекло японской иномарки, после чего его госпитализировали в тяжёлом состоянии.
Петербургский главк сообщает, что по заявлениям двух потерпевших возбуждено уголовное дело об умышленной порче имущества. Из-за госпитализации фигуранта мера пресечения не избиралась.
Валерий Питерский
Дмитрий Лисеев
Станислав Юрьевич
Sofia Sensualità
Людмила Мотрина
Irena Derr
Владимир Любимцев
Дарья Дар
Владимир Любимцев
- ты мне еще за Севастополь ответишь!
Марк Шефер
Когда молодой за рулём это одна ситуация, но когда пожилой человек за рулём, это тоже надо как-то контролировать???
Согласны?
Светлана Светлана
Александр Богданов
Марк Шефер
Вы тоже всего скорее!
Марк Шефер
Марк Шефер
Тебе идиот, сколько можно повторять???
Сергей Чехановский
Опять же, это всё рассуждения ни о чём, пока на стол не ляжет статистика. А так, вопрос, а был ли мальчик, открыт.
Если статистика покажет, что возрастная деградация водительских навыков (в виде роста количества виновности в ДТП для какой-то возрастной группы) есть, с этим надо чего-то делать и, возможно, то, что предлагаете вы. Однако, то, что адепты запретов категорически отказываются её приводить, говорит о том, что она прямо противоположна.
Это как дурацкие депутатские инициативы чего-нибудь запретить, чтобы тебя заметили. Вопрос не в сути, а прокричать громче.
Наталья Алексеевна
Вадим Смирнов
Марк Шефер
Марк Шефер
Я высказал свою позицию мнение, и это нормально!
Сам ты бот!!!
Марк Шефер
Вадим Смирнов
Марк Шефер
Борис Тимофеев
Марк Шефер
Борис Тимофеев
Марк Шефер
Борис Тимофеев
Будь добрее и люди к тебе потянутся.
Вадим Смирнов
Марк Шефер
Марк Шефер
Борис Тимофеев
Марк Шефер
Борис Тимофеев
Марк Шефер
Тимур Беставишвили
Сергей Чехановский
Вопрос же не в возрасте, как таковом, а в адекватности (физической и психической) лица, осуществляющего управление ТС. Потому, мед осмотры и справки о вменяемости и отсутствии наркозависимости при выдаче и замене водительских удостоверений.
И я вполне поддерживаю одного из ваших оппонентов: чтобы ставить вопрос о возрастных ограничениях, необходима статистика о виновных в ДТП по возрастным группам. Сильно подозреваю, что она опровергнет ваши представления. Скажем, в периодически выкладываемых в группе описаниях инцидентов на дороге, возрастные водители в явном меньшинстве.
Марк Шефер
Нужно запретить управлять любым транспортом.
Это моё личное мнение!!!
70+ это уже старость.
Вадим Смирнов
Сергей Чехановский
Наталья Алексеевна
Анна Фокина
Александр Смышляев
Анна Фокина
Сергей Чехановский
Но для таких ограничений существуют юридические процедуры на основании заключений соответствующих медицинских специалистов, которые проводятся не вообще, а по конкретным показаниям.
Есть показания (лает на улице, бросается на людей, голосует за ЕР и т.д.) - можно говорить об их необходимости. Нет - а в чём вопрос?
Есть же и обратная сторона вопроса, а что делать с великовозрастными олигофренами, до седых волос сидящими на шее родителей и не знающими инструмента, кроме ложки, и откуда еда в холодильнике берётся? Они полностью адекватны, т.к. им нет 70-ти, но 18 уже есть? А что с теми, кто просто не знает и не хочет знать никаких правил вне зависимости от возраста?
Опять же, а что там, кроме ограничения на вождение ТС? Вы уверены, что можно рассчитывать на адекватность решений, принимаемыми такими людьми на гос.постах? А на выборах? Но в этих случаях последствия решений этих людей могут быть куда тяжелее, чем любое ДТП и для неограниченно большого круга других лиц. И тут всё нормальненько - пусть делают, что хотят.
Только индивидуальный подход на общих основаниях, вне зависимости от возраста или пола. Для иных решений нужна чёткая статистика с раскладкой виновников ДТП (в данном случае) по возрастным группам или иным признакам (полу, национальности и т.д.).
Именно виновников, а не участников. Вот, вчерашнее ДТП на Сортавале: формально, участник 61-летняя пенсионерка-водитель, только на неё вышел в лоб выехавший на встречку 35-летний пьяный мужик. Она, увы, погибла, в отличие от этого подонка.
https://megapolisonline.ru/smertelnaya-avariya-na-sortavale-stala-ugolovnym-delom-za-gibel-pensionerki-pyanyj-voditel-mozhet-sest-na-12-let/
Может, на всякий случай, запретить вождение ТС всем 35-летним мужикам? Или обязать их проходить обязательную мед.комиссию?
Олег Ипатов
Илья Зеленый
Александр Николаевич
Марина Маклакова