Замена легендарных Ан-24: Дальний Восток ждёт 20 новых Ил-114-300
На Дальнем Востоке не хватает бортов. Старые Ан-24 и Ан-26 постепенно выбывают из эксплуатации. Это влияет на расписание, доступность перелётов и комфорт пассажиров.
Решение — самолёты Ил-114-300. Что это за самолёт?
- 50–68 пассажиров
- до 6,8 тонн нагрузки
- рассчитан на работу в северных условиях
- может садиться на заснеженные и грунтовые полосы
Сейчас Ил-114-300 проходит испытания. Самолёт уже летает в Якутии — проверяют работу при экстремально низких температурах. Впервые он успешно взлетел и сел на заснеженной грунтовой полосе аэропорта «Маган». Впереди — тесты в условиях обледенения и гроз.
Поставки на Дальний Восток планируют начать с 2028 года. Региону нужно около 20 таких самолётов, чтобы заменить устаревшие борта и сохранить пассажиропоток. А при хорошем расписании — и увеличить его.
Дальневосточный полпред Юрий Трутнев поручил просчитать экономику: сколько стоит производство и эксплуатация, как снизить себестоимость и сделать перелёты доступными.
Главное — самолёты нужны. Это связь между городами, доступ к работе, учёбе и медицине. И ещё один шаг к тому, чтобы регион Дальний Восток ближе.
На Дальнем Востоке не хватает бортов. Старые Ан-24 и Ан-26 постепенно выбывают из эксплуатации. Это влияет на расписание, доступность перелётов и комфорт пассажиров.
Решение — самолёты Ил-114-300. Что это за самолёт?
- 50–68 пассажиров
- до 6,8 тонн нагрузки
- рассчитан на работу в северных условиях
- может садиться на заснеженные и грунтовые полосы
Сейчас Ил-114-300 проходит испытания. Самолёт уже летает в Якутии — проверяют работу при экстремально низких температурах. Впервые он успешно взлетел и сел на заснеженной грунтовой полосе аэропорта «Маган». Впереди — тесты в условиях обледенения и гроз.
Поставки на Дальний Восток планируют начать с 2028 года. Региону нужно около 20 таких самолётов, чтобы заменить устаревшие борта и сохранить пассажиропоток. А при хорошем расписании — и увеличить его.
Дальневосточный полпред Юрий Трутнев поручил просчитать экономику: сколько стоит производство и эксплуатация, как снизить себестоимость и сделать перелёты доступными.
Главное — самолёты нужны. Это связь между городами, доступ к работе, учёбе и медицине. И ещё один шаг к тому, чтобы регион Дальний Восток ближе.

Людмила Прокофьева
Александр Чистопалов
Александр Чистопалов
Богдан Лучников
Евдокия Старостина
Марьяна Мягкова