В Екатеринбурге перевозчиков традиционно штрафуют за нехватку автобусов и большие интервалы в движении — но бывают исключения. В распоряжении редакции E1 оказался любопытный документ. Из него следует, что коммерческому предприятию «Форт-Транс» влепили штраф (скромный, всего 1000 рублей) за слишком большое количество машин на маршруте.
Так, 4 марта 2024 года на маршруте № 053 (с Уралмаша на Эльмаш) было зарегистрировано 224 рейса, хотя муниципальный контракт предусматривал только 182. То есть перевозчик перевыполнил план аж на 23%. Причем он сделал так не единожды: 12 марта план перевозок был перевыполнен на 12%.
За что же последовали штрафы? Ведь, по логике, пассажиры должны были остаться довольны тем, что на линии так много машин. В реальности всё оказалось прозаично: обеспечив перевыпуск автобусов на 053-м, перевозчик «ободрал» другие маршруты, которые вызвался обслуживать.
Судя по документам, в марте «Форт-Транс» несколько раз штрафовали за недовыпуск автобусов на маршрутах № 44 (от станции метро «Ботаническая» до Компрессорного) и 74 (от Трактовой до Громова). Плюс фирме было назначено множество штрафов за слишком раннее прекращение работы: к примеру, последний рейс выполнялся с 20:30, а не в 22 часа, как того требовал контракт.
Получилась схема: в одном месте густо, в другом — пусто. Этот факт подтвердили в мэрии. Вот что E1 рассказали в городском комитете по транспорту насчет санкций к «Форт-Трансу»:
Как рассказали в городском комитете по транспорту, перевозчиков не наказывают за перевыполнение плана — но только при условии, что это идет не в ущерб другим рейсам.
— Если предприятие считает, что на каком-то конкретном маршруте изменилась ситуация (к примеру, пассажиров стало больше, а у перевозчика есть возможность добавить машины), то проводятся переговоры, — объяснили нам. — Их результатом может стать заключение дополнительного соглашения, по которому можно увеличить транспортную работу на 10%.
Так, 4 марта 2024 года на маршруте № 053 (с Уралмаша на Эльмаш) было зарегистрировано 224 рейса, хотя муниципальный контракт предусматривал только 182. То есть перевозчик перевыполнил план аж на 23%. Причем он сделал так не единожды: 12 марта план перевозок был перевыполнен на 12%.
За что же последовали штрафы? Ведь, по логике, пассажиры должны были остаться довольны тем, что на линии так много машин. В реальности всё оказалось прозаично: обеспечив перевыпуск автобусов на 053-м, перевозчик «ободрал» другие маршруты, которые вызвался обслуживать.
Судя по документам, в марте «Форт-Транс» несколько раз штрафовали за недовыпуск автобусов на маршрутах № 44 (от станции метро «Ботаническая» до Компрессорного) и 74 (от Трактовой до Громова). Плюс фирме было назначено множество штрафов за слишком раннее прекращение работы: к примеру, последний рейс выполнялся с 20:30, а не в 22 часа, как того требовал контракт.
Получилась схема: в одном месте густо, в другом — пусто. Этот факт подтвердили в мэрии. Вот что E1 рассказали в городском комитете по транспорту насчет санкций к «Форт-Трансу»:
Как рассказали в городском комитете по транспорту, перевозчиков не наказывают за перевыполнение плана — но только при условии, что это идет не в ущерб другим рейсам.
— Если предприятие считает, что на каком-то конкретном маршруте изменилась ситуация (к примеру, пассажиров стало больше, а у перевозчика есть возможность добавить машины), то проводятся переговоры, — объяснили нам. — Их результатом может стать заключение дополнительного соглашения, по которому можно увеличить транспортную работу на 10%.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!