«Нива» неожиданно завоевала сердца китайских автолюбителей благодаря своей простоте и проходимости.
Ещё в советские годы эти внедорожники составляли часть импорта в Китай, где их использовали преимущественно для промышленных нужд. К середине 1980-х «Нивы» почти исчезли с улиц страны, потеряв актуальность.
Возрождение началось в 2017 году, когда китайские СМИ сообщили о возвращении Lada. В автосалонах появились трёх- и пятидверные версии, и к концу года было продано более сотни автомобилей.
Сегодня «Нива» стала машиной для души: владельцы перекрашивают кузов, меняют подвеску, устанавливают нестандартные шины и аксессуары. Всё это обходится заметно дешевле, чем тюнинг европейских или китайских моделей, что только увеличивает её популярность.
В Поднебесной появились тюнинг-ателье и форумы, где энтузиасты делятся опытом. Главные достоинства «Нивы» — ретро-стиль, доступность и проходимость по бездорожью, особенно важная для горных регионов.
Ещё в советские годы эти внедорожники составляли часть импорта в Китай, где их использовали преимущественно для промышленных нужд. К середине 1980-х «Нивы» почти исчезли с улиц страны, потеряв актуальность.
Возрождение началось в 2017 году, когда китайские СМИ сообщили о возвращении Lada. В автосалонах появились трёх- и пятидверные версии, и к концу года было продано более сотни автомобилей.
Сегодня «Нива» стала машиной для души: владельцы перекрашивают кузов, меняют подвеску, устанавливают нестандартные шины и аксессуары. Всё это обходится заметно дешевле, чем тюнинг европейских или китайских моделей, что только увеличивает её популярность.
В Поднебесной появились тюнинг-ателье и форумы, где энтузиасты делятся опытом. Главные достоинства «Нивы» — ретро-стиль, доступность и проходимость по бездорожью, особенно важная для горных регионов.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!