В Богдановиче восстанавливают легендарную «Катюшу». Ко Дню Победы энтузиасты собирают копию боевой машины БМ-13. Над...

Описание
Комментарии (9)

В Богдановиче восстанавливают легендарную «Катюшу».
Ко Дню Победы энтузиасты собирают копию боевой машины БМ-13. Над проектом работают пятеро мастеров, которые три месяца назад приобрели грузовик ГАЗ-63. Материалы предоставляют местные предприятия.
Готовую «Катюшу» представят на конкурсе «Солдатская звезда». Также на празднике покажут мотоцикл с пулемётной установкой.

Сообщить о нарушении

Комментарии

Комментарии (9)

Игорь Кукушкин

Так восстанавливают или делают копию?

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Андрей Абрамов

Игорь, да вон шпаклю на голый металл мажут.. Скорее портят, чем восстанавливают. Хоть бы нормальную технологию соблюдали.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, рекомендация любого производителя шпатлевок именно на голый металл, остальное даже технологи называют пирог🤷

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, у некоторых производителей эта рекомендация написана прям на банках

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Абрамов

Тимофей, вообще фиолетово че там пишут. Факт в том, что никакая шпакля не защитит металл от коррозии. Особенно это касается тех мест, где она была и была устранена. То же самое относится и к герметикам кузовным, там тоже порой пишут что можно наносить прямо на металл. Только потом что под шпаклей, что под герметиком всё гниет в труху.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, дак ни один материал не защитит от коррозии, если она там есть)) но если металл чистый, то шпатлюешь и сверху уже как по технологии (первичный, наполнитель, база, лак) и ничего не будет)) эпо и кислые тоже надо только на чистый металл, иначе не поможет и сгниет так же быстро🤷

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, как это фиолетово что там пишут? То есть технологи и производители дебилы что ли какие то? От чего вы тогда отталкиваетесь, когда берете материалы? Для каждого материала есть тдс, где черным по белому написано как этим материалом работать))

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, если делать всё по технологии, то ничего не будет металлу и материалам) но если это делается в гараже каком то непонятном, то производители тут точно не несут ответственности и не дадут гарантию никакую, так как делать в плохих условиях это кот в мешке)))

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Абрамов

Тимофей, антикоррозионная защита, нормальная, жесть только у грунтов. Эпоксидный, цинковый. Кислотник в эту категорию не относится, хотя все на него молятся, не понимая для чего он на самом деле. Вот загрунтовал металл, а далее шпатлюй чём хочешь. Да и к тому же мелкие недочеты вообще можно на грунте выпилить без проблем, зачем шпакля там вообще. Да и вообще эта тема тыщу раз прохавана вдоль и поперек.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, дак антикор делают на днище, подкрылки и в дренажные отверстия заливают (пушсало например), если металл чистый, то можно хоть ушпатлеваться, главное по технологии его закрыть)) ваша технология имеет место быть, только зачем этот пирог, если ржи нету?
Как мне говорил сенсей: ЧЕМ ТОЛЩЕ СЛОЙ, ТЕМ ГЛУБЖЕ СКОЛ))

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Абрамов

Тимофей, тогда берем споттер и другой рихтовочный инструмент и выправляем всё что кривое. Потом можно вовсе без шпакли обойтись.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, вот с этим я согласен, но сейчас за это не хотят платить деньги, всем надо быстро, качественно и за дошик)) олово ещё можно применить для необходимости

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Абрамов

Тимофей, я у себя выправлял переднее крыло, на котором был толстенный слой шпакли. К тому же оно было мятое и сломаное "в банан". Передняя часть под капот на 5-8мм заходила. При том что до капота как бы зазор должен быть. Отрихтовал его так, что там получилось всего несколько маленьких пятен шпакли, и-то из-за кривых рук, которое это крыло не пойми чем точили.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, да такие же машины усосаные делал, только я повторюсь, многие клиенты не понимают, что это стоит не 5к за деталь))

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Абрамов

Тимофей, поэтому не надо работать по принципу как заплачено, так и за**чено) свой клиент всегда найдется

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Тимофей Беляев

Андрей, легче не брать машину с такими клиентами, которые купят ведра и жмотят деньги на ремонт))

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Абрамов

Тимофей, я о том же

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться
Дмитрий Пестов

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Алиса Зоркина

Молодцы какие!

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Андрей Емельянов-Рульфик

А потом их посадят, у нас любят садить. Ролевики тоже сделали пушку посадили как террористов.

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
ישראל ישראל

ОСТАЛОСЬ ОПРОБОВАТЬ В ДЕЙСТВИИ ЗАРЯДИТЬ И ПАЛЬНУТЬ.

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Степан Максимов

👍

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Сергей Ковальский

Молодцы!

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Александр Новиков

👍

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Дмитрий Пестов

А БМ-13 разве были на шасси ГАЗ-63?Их вроде только на ЗиСы,ЗиЛы(если не считать Ленд-Лизовские машины) ставили.

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Иван Мельник

Дмитрий, именно так, ребята делают копию, ибо на базе ГАЗ-63 в природе не было.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Иван Мельник

Дмитрий, хотя где-то пишут, что была ооочень редкая серия на базе 63, БМ-14-17 (Но я инету не всегда верю)

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Дмитрий Пестов

Иван, Купили бы тогда уж ЗиЛ-157 раз на то пошло.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться