В Мытищах операторам сервисов кикшеринга дали 15 дней на переход к новым правилам.
Администрация предлагает снизить максимальную скорость электросамокатов до 15 километров в час, а в жилых зонах и во дворах — до 10 км/ч. В парках, скверах, промышленных зонах и на других территориях из составленного перечня движение нужно запретить.
В противном случае электросамокаты в Мытищах запретят или ограничат их использование. В Подмосковье аренда самокатов уже много где недоступна: Люберцы, Котельники, Дзержинский, Томилино, Мирный, Малаховка, Островцы, Красково, Октябрьский, Жуковский, Раменское.
Эксперты считают, что оптимальный вариант — сотрудничество с сервисами кикшеринга там, где это возможно.
«Их можно обязать: на программном уровне они могут запретить движение — работать с медленными запретными зонами. Частные СИМ пока невозможно контролировать. Да, в подмосковных городах не хватает велоинфраструктуры, поэтому ряд городов и запрещает движение кикшерингов», — отметил в разговоре с «Москвой 24» основатель компании по транспортному консалтингу Алексей Смирнов.
Для сервисов проката необходима соответствующая среда, напоминают эксперты. Важно чётко отделить автомобили от пешеходов и СИМ, а также улучшать качество покрытия — уменьшить количество стыков и углублений, куда могут попасть небольшие колёса.
📷 Shutterstock
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]
Администрация предлагает снизить максимальную скорость электросамокатов до 15 километров в час, а в жилых зонах и во дворах — до 10 км/ч. В парках, скверах, промышленных зонах и на других территориях из составленного перечня движение нужно запретить.
В противном случае электросамокаты в Мытищах запретят или ограничат их использование. В Подмосковье аренда самокатов уже много где недоступна: Люберцы, Котельники, Дзержинский, Томилино, Мирный, Малаховка, Островцы, Красково, Октябрьский, Жуковский, Раменское.
Эксперты считают, что оптимальный вариант — сотрудничество с сервисами кикшеринга там, где это возможно.
«Их можно обязать: на программном уровне они могут запретить движение — работать с медленными запретными зонами. Частные СИМ пока невозможно контролировать. Да, в подмосковных городах не хватает велоинфраструктуры, поэтому ряд городов и запрещает движение кикшерингов», — отметил в разговоре с «Москвой 24» основатель компании по транспортному консалтингу Алексей Смирнов.
Для сервисов проката необходима соответствующая среда, напоминают эксперты. Важно чётко отделить автомобили от пешеходов и СИМ, а также улучшать качество покрытия — уменьшить количество стыков и углублений, куда могут попасть небольшие колёса.
📷 Shutterstock
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]
Андрей Прокофьев
Виктор Селезнев
Тельно до 5км ч
Валентин Иванов
Валерий Блинков
Владислав Перунов
Валерий Блинков