🏍 Представь мотоцикл, в котором ты сидишь как в автомобиле — за рулём, в закрытой кабине, пристёгнутый ремнём. Снаружи...

🏍 Представь мотоцикл, в котором ты сидишь как в автомобиле — за рулём, в закрытой кабине, пристёгнутый ремнём. Снаружи он выглядит как капля, разогнанная до 240 км/ч. Это серийная машина, которую сделали в Швейцарии ещё в 1980.
⚙️ Peraves MonoTracer — двухколёсный кабинный мотоцикл с полностью закрытым корпусом из стеклопластика. На малой скорости и на стоянке выдвигаются два боковых колеса-стабилизатора, которые удерживают машину вертикально. На скорости они убираются — и аппарат наклоняется в поворотах до 52 градусов, как обычный мотоцикл, но при этом водитель защищён кабиной, ремнями и каркасом.
🌍 Именно юридический статус и стал барьером для массового распространения. В большинстве стран омологация такой машины — бюрократический квест: она не вписывается в стандарты мотоциклов. Нидерланды этот вопрос решили — там MonoTracer официально зарегистрирован и ездит по дорогам. В остальных странах машина либо в серой зоне, либо требует индивидуального одобрения. Цена нового экземпляра — от 40 000 евро.
🧠 Сорок лет назад швейцарские инженеры решили главную проблему мотоцикла — открытость водителя. Решение существует и работает.
Благодарю за прочтение.
Не забудь подписаться ✅