Завод ЛиАЗ ушёл на четырёхдневку — уже четвёртый российский автопроизводитель за последнее время. Причина — спад... - Mash

Description
Comments (34)

Завод ЛиАЗ ушёл на четырёхдневку — уже четвёртый российский автопроизводитель за последнее время. Причина — спад государственных тендеров и снижение спроса на отечественные автобусы.

По информации Mash, у Ликинского завода всё плохо: почти все сотрудники месяц работают по сокращённому расписанию. Люди жалуются на нестабильность — зэпэшки снизились на 15%: у кого-то оплата почасовая, у кого-то сдельная, у кого-то — оклад. Всему виной низкий спрос на наши автобусы — регионы выделяют крупные суммы и чаще затариваются на технику из-за рубежа. Большинство выбирают либо китайские YUTONG, либо аналогичные варианты. Так, например, в Красноярском крае на покупку транспорта потратят 53 млн рублей.

Ранее мы писали, что на фоне кризиса на рынке автобусов под предлогом ремонта в отпуск ушёл |легендарный ПАЗ. А под сокращение графика попали АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ.

Report this product

Comments

Comments (34)

Владимир Сидоров

У тарасиков и хомячков праздник)

8 months ago 0 0 Reply Report
Андрей Жариков

Нефиг покупать в китае

8 months ago 0 0 Reply Report
Sergej Kam

Даже национальный проект не помог)

8 months ago 0 0 Reply Report
Сергей Сергеевич

Верните луноход.

8 months ago 0 0 Reply Report
Иван Анохин

А ничего, что ваши лиазы такие же китайские? Глючащие ведра на колесах

8 months ago 0 0 Reply Report
Роман Гор

а чувачок все не в курсе что экономика загибается

8 months ago 0 0 Reply Report
Жмых Вяленый

Сначала делают дерьмо, потом скулят что ни кто не покупает

8 months ago 0 0 Reply Report
Павел Баранов

одини газели сити вместо нормального автобуса. на газелях 95е,автобусы хоть местные.

8 months ago 0 0 Reply Report
Герард Истомин

МЭШ, ты когда комментарии начнешь чистить от ботов? Дождешься, что твой паблик прикроют за экстремизм.

8 months ago 0 0 Reply Report
Павел Пересветов

Герард, согласен, надо писать только что страна растёт и развивается, а не это всё...

8 months ago 0 0 Report
Ольга Сипуха

Больше китайского везите, а то мало в стране проблем.

8 months ago 0 0 Reply Report
Кристина Колосова

Ольга, та куже отказались от китайских грузовиков. Они там проверку не прошли

8 months ago 0 0 Report
Сергей Тт

Индийские государственные нефтеперерабатывающие заводы приостановили закупку российской нефти на прошлой неделе, утверждает Reuters со ссылкой на собственные источники
Это все произошло на фоне угроз Трампа ввести 100-процентные пошлины для стран, покупающих российскую нефть, отмечает агентство. Индийские НПЗ Indian Oil Corp, Hindustan Petroleum Corp, Bharat Petroleum Corp и and Mangalore Refinery Petrochemical Ltd не закупали российскую нефть в течение последней недели.
Все четыре компании обратились к ближневосточным и западноафриканским маркам для замещения поставок.
Частные нефтеперерабатывающие компании Reliance Industries и Nayara Energy являются крупнейшими покупателями российской нефти в Индии, отмечает агентство. Однако государственные нефтеперерабатывающие компании контролируют более 60% от общего объема нефтеперерабатывающих мощностей страны.

8 months ago 0 0 Reply Report
Алексей Никулин

Россия прям дружит с Индией сейчас, я бы сказал. Там сотрудничество достаточно плотное во многих сферах благодаря нашей политике

8 months ago 0 0 Report

Женя Шлапаков

благодаря совместным усилиям, адекватному сотрудничеству и крепкой дружбе Россия с Индией успешно ведут совместную работу в огромном количестве сфер

8 months ago 0 0 Report
Алексей Лобов

Роиссия, вперде!

8 months ago 0 0 Reply Report
Иван Пудов

Давно пора лавочку ведр с болтами прикрыть

8 months ago 0 0 Reply Report
Денис К.

А причины низкого спроса и предпочтения китайскому? Почему не приводятся причины, они же есть, тогда почему никакой информации о них? Отечественные не могут конкурировать с китайскими, в чём именно и почему? Нельзя это выяснить?

8 months ago 0 0 Reply Report
Вероника Никитина

Денис, даже логически подумать, учитывая, чтоидет политика поддержки отечественного, не стали бы предпочитать китайское нашему

8 months ago 0 0 Report

Вероника Никитина

Денис, а вы что не знали, что на авто тоже периодически падает спрос?

8 months ago 0 0 Report

Денис К.

Вероника, лучше бы вместо ботов, пишущих феерическую ахинею, занялись развитием автобусов

8 months ago 0 0 Report
Саша Лайт

Эти заводы уже лет 20 как изжили себя и выпускают то,что никому не нужно,за бешеные деньги.

8 months ago 0 0 Reply Report
Андрей Потеряев

Александр, ну гуглеж выдал "В 2024 году в России было продано 2211 автобусов Yutong, что на 72% больше, чем в предыдущем году." а это только по одной марке, не считая остальных китайцев. В другой статье на ноябрь было продано значительно меньше от этого числа, т.е. основная продажа была у них в декабре когда подбивали итоги года.

8 months ago 0 0 Report

Саша Лайт

Константин, ничего не понял😂

8 months ago 0 0 Report

Константин Аброчнов

Саша, германцы экономят покупая не свои идеальные машины - а иномарки. А Солярис утилизируется через пять лет с нашей зимой.

8 months ago 0 0 Report

Константин Аброчнов

Саша, это в 2010+ годах было. Германцы понимают что могут купить Гелик из России по цене мешка картошки. На кой переплачивать?

8 months ago 0 0 Report

Саша Лайт

Константин, это для них и их зарплат это цена картошки.А теперь сравним с нашими зарплатами и подумаем,что лучше купить тот же солярис,на котором ты лет 15 будешь кататься не зная проблем,или ладу,на которой ты будешь глохнуть в каждой луже и учиться,как рыле отверточкой замкнуть,что бы она завелась😁

8 months ago 0 0 Report

Константин Аброчнов

Саша, ты не поверишь, но это как бы Я в Питере еду на Гелике который германцы себе позволить не могут. А Соляра уже через лет пять вся в жуках - 15 лет он на нейездить собрался.

8 months ago 0 0 Report

Константин Аброчнов

Саша, врать не буду , за какой год не помню, но ВАЗ как то был на первом месте в Германии по иномаркам (разумеется это НИВА в основном).

8 months ago 0 0 Report

Саша Лайт

Константин, ну это сказки конечно на счёт первого места,но лет 20 назад Нива действительно не плохо шла.Но за 20 лет автомобили в мире изменились до неузнаваемости,а наш автопром всё что может это слизать полностью модель Рено и выпустить,как свою разработку.Ну это смешно рили

8 months ago 0 0 Report

Александр Рубцов

Саша, в 2024 ЛиАЗ реализовал 2819 автобусов. Может тебе они и не нужны но как видишь их покупают , а рабочие трудоустроены

8 months ago 0 0 Report

Саша Лайт

Александр, соглашусь.Я о ВАЗе.Автобусы нужны без базара

8 months ago 0 0 Report

Александр Рубцов

Саша, так АвтоВАЗ даже за рубеж свои авто продаёт. Да это не майбахи совсем , так и майбахи у нас народ покупать не будет.
Если продукцию выпускают значит она продается

8 months ago 0 0 Report

Саша Лайт

Александр, даже за рубеж😂Ты сам то купишь ВАЗ,скажи честно?Продукция не продается!Склады забиты и никто это не покупает!Потому и закрывается!

8 months ago 0 0 Report

Александр Рубцов

Саша, я на нем излил.

8 months ago 0 0 Report

Саша Лайт

Александр, я выше всё написал.

8 months ago 0 0 Report
Антон Вашкевич

Зачем покупать свое втридорога да еще и морально и материально устаревшее если есть аналоги качественней и функциональней

8 months ago 0 0 Reply Report
Леонид Свизев

Автобусы нормальные надо делать и ценник адекватный,чтобы не покупали автобусы иностранного производства

8 months ago 0 0 Reply Report
Юджин Фалке

🌝👍🏻

8 months ago 0 0 Reply Report
Юрий Кузьмин

да. Зато у китайцев все хорошо...

8 months ago 0 0 Reply Report
Трампъ Наш

Полный провал импортозамещения.

8 months ago 0 0 Reply Report