Продолжается обновление транспортной инфраструктуры Петербурга: на двух площадях ремонтируют трамвайные пути. 📍 На...

6 hours ago
Add to wishlist
Пост создан: 09-04-2026 19:23
Обновлено: 10-04-2026 02:20
Продолжается обновление транспортной инфраструктуры Петербурга: на двух площадях ремонтируют трамвайные пути.
📍 На Троицкой площади изношенные рельсы заменят на более прочные. А в зоне путей применят технологию укладки литого асфальтобетона — она повышает устойчивость конструкции и продлевает срок службы.
📍 На Суворовской площади рельсы сваривают алюмотермитным способом. Это позволяет сделать стыки ровными, обеспечив плавный ход трамваев и снижение уровня шума.
Работы на данных участках — вклад в создание единого и бесшовного трамвайного пути в городе.
Подписывайтесь на канал Правительства Санкт-Петербурга в МАХ: vk.cc/cOIQGw.
  • Сергей Кузьмин

    Сергей Кузьмин

    Очень интересно. Хотя бы внуки моих внуков ,доживут до тех времён, когда дорожное полотно без ежегодного латания ям и колейности, проживёт хотя бы года 3, более большой срок это вообще предел мечтаний.
    5 hours ago 0 0 Reply Report
    • Елена Аргунова

      Елена Аргунова

      Сергей, а где ежегодно трамвайные пути меняют? И какие дыры там можно латать?
      4 hours ago 0 0 Report
  • Лена Кукушкина

    Лена Кукушкина

    На более прочные, чем изношенные? Кровь из глаз от ваших опусов.
    5 hours ago 0 0 Reply Report
  • Дмитрий Владимирович

    Дмитрий Владимирович

    На проспекте Солидарности, после ремонта рельсы опять волнами, прошло 4 года)))
    5 hours ago 0 0 Reply Report
  • Викториус Стэйтхэм

    Викториус Стэйтхэм

    Тем временем в Москве запустили второй трамвайный диаметр через всю Москву насквозь через центр города. У нас же линии пустуют и никакого приоритета трамваю. Как всегда, плетемся на уровне сельпо.
    Как там наш "прогрессивный" Тертерян из 90х?
    5 hours ago 0 0 Reply Report
  • Nhethen Simon

    Nhethen Simon

    Ну да, технологии, литой асфальтобетон, алюмотермитная сварка — звучит как серьёзное обновление, всё правильно, рельсы менять нужно, только у людей вопрос обычно не к технологии, а к результату: станет ли реально комфортнее ездить или через пару сезонов снова начнутся те же проблемы, и ведь не раз уже было — сделали, отчитались, а потом всё по новой, и ещё момент — такие работы почти всегда сопровождаются перекрытиями, неудобствами, шумом, и люди это терпят в ожидании улучшений, и вот тут главный критерий — чтобы результат действительно был заметен, а не только в отчётах про «бесшовный путь», потому что жителям важно не как это называется, а чтобы трамвай ехал плавно, быстро и без сюрпризов, может уже пора оценивать не по технологиям, а по тому, как это ощущается в реальной жизни?
    6 hours ago 0 0 Reply Report
    • Викториус Стэйтхэм

      Викториус Стэйтхэм

      Nhethen, эти технологии скоро будут исчислиться десятками лет, новинки нет вообще
      5 hours ago 0 0 Report
  • Людмила Розанова

    Людмила Розанова

    Здоровые дороги = исправные автомобили😊
    6 hours ago 0 0 Reply Report
  • Светик Бабина

    Светик Бабина

    На этом строится безопасность
    6 hours ago 0 0 Reply Report

Яндекс.Метрика