Игорь, да не воевали они. Они рядом с нами в лесополосе стояли, как мыши сидели, не высовывались. Их даже на боевые не выпускали. Только по гражданским и стреляли. А потом их под Донецк увезли. Не рассказывай мне байки пропагандистов, я там был, в отличии от тебя
Игорь, не 3 месяца, а 8. И 10го августа 24го, когда Герасимов докладывал Путину о фактической победе и что ВСУ уже выгнаны за границу, в Судже шли уличные бои. Ты ребёнок, вранью официальному веришь
David, у меня в Курской тетя живёт. Говорит видела Корейцев на зашите. Много видео есть , где они воюют. Факты не оспоришь. Смерти Корейцев тоже выдуманное дело? Молчите раз не знаете.
Игорь, повторяю для тех кто в танке: под Донецком их крошили, оттуда и видео. Где она их могла видеть, как она их отличила от бурятов? Буряты тоже были, и воевали именно они. Мы тоже сначала думали, что это буряты, потом наши к ним сунулись по какому-то делу, и выяснилось, кто они
Евгений, Какая помощь Ирану? Кто бы России помог, сколько лет уже СВО идёт, даже свою тереторию не можем защитить. Пришлось помощь просить у Северной Кореи, которая отбивала Курскую область.
Игорь, ничего они не отбивали, были для статистики, под видом Бурятской дивизии. Воевали они уже потом, под Донецком. А Курскую область отбивали Редут, Ахмат, Барс и МО
David, Как не отбивали? 3 месяца не могли выбить врага с нашей теретории Курской области. Спасибо Корейцами, а иначе долго бы выбивали. Позор конечно в этом плане. Жалко столько мирных погибло. Мы даже себя не можем защитить , какая там помощь Ирану может быть.
Впрочем, вернемся непосредственно к Gerald R. Ford. На сегодняшний день корабль находится в море уже девять месяцев при стандартной продолжительности плавания шесть-семь месяцев. В итоге перспектива отправиться воевать с Ираном вместо перехода домой была воспринята довольно нервно. И один из главных вопросов, которые будет решать следствие по этому делу: не мог ли пожар, возникший в корабельной прачечной, оказаться следствием поджога? Авианосец в итоге придется отправлять на не самый простой ремонт. И чтобы поддерживать численный состав, США вынуждены оценивать возможность оставить в строю атомный авианосец Nimitz, головной корабль серии, который должны были списать по возрасту, и отправку в регион вместо Gerald R. Ford последнего Nimitz — авианосца George H.W. Bush. И это не считая того, что еще один Nimitz — авианосец USS Abraham Lincoln — пришлось убрать подальше от берегов Ирана во избежание попадания противокорабельных ракет.
Почему с новым кораблем США так много проблем? Та же вакуумная канализационная система, например, более-менее нормально работает в торговом флоте, но, попав на военный корабль, начинает капризничать. Это происходит потому, что попытки сэкономить на военных технологиях, внедряя в них неадаптированное гражданское «железо» и экологические фильтры, превращают современный военный корабль в дорогую, но хрупкую игрушку. А если добавить к этому недостаточно подготовленный и демотивированный экипаж, то техника становится опаснее для своих, чем для врага.
Сколько таких бюджетных решений встретится на новом авианосце и остальных кораблях этого проекта, США еще предстоит узнать. Пока можно говорить, что это единичный случай (хотя если это саботаж, то он будет не первым). Снижение боеготовности ВМС США наблюдается не первый год. Как это скажется на способности Штатов отправлять авианосцы туда, куда им нужно, нам еще предстоит увидеть.
США готовятся к экстремальным скачкам цен на нефть, сообщает Bloomberg.
«По данным источников, представители администрации Трампа изучают, что потенциальный скачок цен на нефть будет означать для экономики, — это признак того, что высокопоставленные чиновники анализируют возможные последствия экстремальных сценариев войны с Ираном».
Светлана, Вчера авиаперевозчики штатов "всплакнули" - для них стоимость авиакеросина в переводе на цены на нефть составляет 150-170 долларов за баррель
А всего-то Иран хотел быть свободной, независимой страной и жить своими обячаями и устоями, ни кому не угрожая, не захватывая чужие территории, сохраняя свои природные богатства и ресурсы на благо народа Ирана. А тут вот такое🧐
Сергей, ты не был ни в США, ни в Израиле, ни в Иране. И по факту не знаешь, как они живут и что там происходит. Ты только веришь вранью из СМИ, юноша в розовых очках😂
Сергей, а США и Израиль не корчат из себя исламских ортодоксов. Тем более в Израиле, за любую попытку сексуального поползновения в сторону детей, ты сядешь на полжизни, с кастрацией
Сергей, погугли. Педофилия пока не на официальном уровне, но духовники одобрили. Иран наравне с Афганистаном и Таджикистаном возродил древнюю традицию содержания в гаремах детей, 10-14 лет. И девочек и мальчиков. Мерзко, да? А вы за этих извращенцев вписываетесь
Сергей, свободной страной он был до исламской революции. Вполне светским государством. А сейчас это спонсор исламского терроризма по всему миру. Террористических организаций, запрещённых во всём мире, в том числе и в России. Режим аятолл сделал Иран изгоем среди цивилизованных стран. Кстати единственное исламское государство, где духовники официально признали трансгендеров и педофилию, за что большинство других исламских стран предпочитают их обходить стороной и не иметь дел, тем более заступаться
Почему США не спешат использовать авианосцы в войне с Ираном
На новейшем американском авианосце Gerald R. Ford после недавнего пожара нашли очередные технические проблемы, не позволяющие рассчитывать на его скорое возвращение в строй. Оказалось, что функционирование как самого корабля, так и встроенных в него механизмов поддержания летной годности авиапарка и его боевых возможностей под большим вопросом. Что происходит с кораблем, призванным быть одним из главных элементов американской морской мощи?
Те, кто следит за этой эпопеей, знают, что Gerald R. Ford стал проблемным еще в ходе постройки, даже без учета его цены. Достаточно сказать, что сама постройка с испытаниями существенно затянулась: формально переданный заказчику в 2017 году корабль достиг боевой готовности лишь пять лет спустя. Разумеется, любая техника со временем усложняется, однако подобные «сдвиги вправо», как правило, означают, что уровень производственных возможностей перестает отвечать сложности реализуемых проектов. Учитывая, что аналогичные проблемы, помимо Gerald R. Ford, наблюдались и с другими проектами новых кораблей для ВМС США, это позволяет говорить о кризисе военного судостроения в США в целом.
Проблемы в разное время фиксировались практически на всех основных узлах, от работоспособности которых зависит готовность корабля в принципе. Это электромагнитные катапульты, аэрофинишер, электромагнитные подъемники для подачи авиационного боекомплекта на полетную палубу, ряд общекорабельных систем и т. д.
Сам по себе высокий уровень технической новизны не обязательно сулит проблемы с освоением корабля, но их вероятность резко возрастает. Особенно с учетом падения качества личного состава ВМС США в силу стагнирующих объемов денежного довольствия и роста доли мигрантов в составе экипажей.
Světlana, Корабли, как правило, проблематичны для защиты, у них ограниченное пространство для противовоздушной обороны, и они также уязвимы для торпед, военные корабли тяжелы и плохо маневренны, авианосцы также более уязвимы из-за следов самолетов и будут атакованы в первую очередь. Кроме того, один хорошо уничтоженный авианосец парализует весь воздушный удар, независимо от того, сколько авианосцев есть у США. В любом случае, странно, что стратегический авианосец покинул бы бой после пожара в прачечной. Евреи запускают до 7 ракет Patriot по более быстрым иранским ракетам.
Все правильно, только так и нужно. Нужно всегда быть готовыми ко всему. Хотя не верится,что америкаецы на что то решатся🤣🤣🤣 Они привыкли воевать чужими руками....
*****************Долой Трамπа, всех гегемонии приспешников и из ЛАГ её арабских посредников и сторонников долой. И ненавистны они не менее чем Бербок, Маск, Макрон, Туск, Зеленский, Мерц, Шольц,Нетаньяху,Эрдоган,Байден и др************************************ 💠И ПСЕВДО КП КИТ🅰️Я Д0Л0Й💠 и всех остальных, капитализма прихвостней🟩👎Но дОгОвОрОспОсОбнОсть лучше. Слава России, БРИКС и добру🇷🇺КРУШИ ПРОТИВНИКА, КРУШИ HИЧT0ЖECTB РАЗНЫХ И ВРАГОВ
Юрий Спасский
Алексей Смирнов
David Maier
Абр Балл
Григорий Дубровин
Sim Sib
А еще. :) Ислам на Иране НЕ заканчивается. Давай целую картинку РИАшечка.
Рома Рахманинов
Евгений Коршутин-Раин
David Maier
David Maier
Игорь Бурлуцкий
Игорь Бурлуцкий
David Maier
Игорь Бурлуцкий
Игорь Бурлуцкий
David Maier
Игорь Бурлуцкий
Андрей Беляков
Виктор Капитан
Илья Петрович
Василий Куролесов
Светлана Солнцева
Почему с новым кораблем США так много проблем? Та же вакуумная канализационная система, например, более-менее нормально работает в торговом флоте, но, попав на военный корабль, начинает капризничать. Это происходит потому, что попытки сэкономить на военных технологиях, внедряя в них неадаптированное гражданское «железо» и экологические фильтры, превращают современный военный корабль в дорогую, но хрупкую игрушку. А если добавить к этому недостаточно подготовленный и демотивированный экипаж, то техника становится опаснее для своих, чем для врага.
Сколько таких бюджетных решений встретится на новом авианосце и остальных кораблях этого проекта, США еще предстоит узнать. Пока можно говорить, что это единичный случай (хотя если это саботаж, то он будет не первым). Снижение боеготовности ВМС США наблюдается не первый год. Как это скажется на способности Штатов отправлять авианосцы туда, куда им нужно, нам еще предстоит увидеть.
Светлана Солнцева
«По данным источников, представители администрации Трампа изучают, что потенциальный скачок цен на нефть будет означать для экономики, — это признак того, что высокопоставленные чиновники анализируют возможные последствия экстремальных сценариев войны с Ираном».
Дина Яковлева
Светлана Солнцева
Шату Ра
Сергей Невоструев
Максим Овчинников
David Maier
David Maier
Сергей Орлов
David Maier
David Maier
Сергей Орлов
Сергей Орлов
David Maier
Дина Яковлева
Alex Apokalipsys
Светлана Солнцева
На новейшем американском авианосце Gerald R. Ford после недавнего пожара нашли очередные технические проблемы, не позволяющие рассчитывать на его скорое возвращение в строй. Оказалось, что функционирование как самого корабля, так и встроенных в него механизмов поддержания летной годности авиапарка и его боевых возможностей под большим вопросом. Что происходит с кораблем, призванным быть одним из главных элементов американской морской мощи?
Те, кто следит за этой эпопеей, знают, что Gerald R. Ford стал проблемным еще в ходе постройки, даже без учета его цены. Достаточно сказать, что сама постройка с испытаниями существенно затянулась: формально переданный заказчику в 2017 году корабль достиг боевой готовности лишь пять лет спустя. Разумеется, любая техника со временем усложняется, однако подобные «сдвиги вправо», как правило, означают, что уровень производственных возможностей перестает отвечать сложности реализуемых проектов. Учитывая, что аналогичные проблемы, помимо Gerald R. Ford, наблюдались и с другими проектами новых кораблей для ВМС США, это позволяет говорить о кризисе военного судостроения в США в целом.
Проблемы в разное время фиксировались практически на всех основных узлах, от работоспособности которых зависит готовность корабля в принципе. Это электромагнитные катапульты, аэрофинишер, электромагнитные подъемники для подачи авиационного боекомплекта на полетную палубу, ряд общекорабельных систем и т. д.
Сам по себе высокий уровень технической новизны не обязательно сулит проблемы с освоением корабля, но их вероятность резко возрастает. Особенно с учетом падения качества личного состава ВМС США в силу стагнирующих объемов денежного довольствия и роста доли мигрантов в составе экипажей.
I'm-Not Human
David Maier
I'm-Not Human
I'm-Not Human
David Maier
David Maier
Alexandr Fjodorovič
Владимир Сушников
Нужно всегда быть готовыми ко всему.
Хотя не верится,что америкаецы на что то решатся🤣🤣🤣
Они привыкли воевать чужими руками....
Детитен Карим
💠И ПСЕВДО КП КИТ🅰️Я Д0Л0Й💠
и всех остальных, капитализма прихвостней🟩👎Но дОгОвОрОспОсОбнОсть лучше. Слава России, БРИКС и добру🇷🇺КРУШИ ПРОТИВНИКА, КРУШИ HИЧT0ЖECTB РАЗНЫХ И ВРАГОВ
Сергей Кудрявцев
Виктор Малов
Mr Pitt
Виктор Малов
Максим Овчинников
Виктор Малов
Алексей Смирнов
Mr Pitt
David Maier
Денис Вакатов
Гевара Че
Светлана Солнцева
Сергей Кудрявцев
Шату Ра
Виталий Кислач
Alex Apokalipsys
Сергей Кудрявцев
Сергей Кудрявцев
Саня Лыщик
Сергей Инженер
Сергей Кудрявцев
Сергей Кудрявцев
Сергей Куликов
Шату Ра
Иван Петров