Глава "Кубаньжелдормаша" заявил, что импортозамещение в России "полностью провалилось", а система госзакупок фактически... (видео)

41 47 0.1К 18.6К
7 hours ago
Add to wishlist
Пост создан: 27-04-2026 20:30
Обновлено: 28-04-2026 06:20
Глава "Кубаньжелдормаша" заявил, что импортозамещение в России "полностью провалилось", а система госзакупок фактически добивает отечественные заводы
В качестве примера он привёл тендер на поставку 561 гайковёрта за ₽256 млн, где, по его словам, производитель с 93-летней историей проигрывает фирме из 14 человек, которая завозит оборудование из Китая и продаёт его под российскими шильдиками. Руководство предприятия предупредило, что после закрытия "Калугатрансмаша" следующим может стать их завод, которому в августе исполнится 93 года.
Мы в Max - vk.cc/cUuWsc

  • Мария Николаевна

    Мария Николаевна

    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Святослав Пушкин

      Святослав Пушкин

      Мария, все уже ощущают эту пользу.
      7 hours ago 0 0 Report
  • Михаил Ковалев

    Михаил Ковалев

    А что за гайковёрты с такой ценой?
    7 hours ago 0 0 Reply Report
  • Ольга Назарова

    Ольга Назарова

    Страна купи-продай, все заводы разволили, все у Китая покупаем
    7 hours ago 0 0 Reply Report
  • Толя Павлов

    Толя Павлов

    Санкции нам на пользу!
    7 hours ago 0 0 Reply Report
  • Руслан Магомедов

    Руслан Магомедов

    Создатель и владелец крупной фирмы по производству тренажёров Вадим Маркелов рассказал, из-за чего на российских предприятиях такая низкая производительность и почему нам не подходят западные стандарты организации труда:

    На наш завод приехали немцы — специалисты по организации производств. Приехали по нашей просьбе, помочь увеличить производительность труда. Эти пожелания как раз совпадают с нашими пожеланиями и с пожеланиями нашего правительства. Там каждое второе выступление так и заканчивается словами: вот если мы — то есть они — там на земле подымут производительность труда, то тогда и мы заживём долго и счастливо. В общем, задачи сходны. Всегда хочется что-то улучшить, а вдруг дельная мысль пробежит после общения?

    Первый день мы подробно знакомили наших гостей с нашим заводом, показывая производственные и технологические процессы. Многое немцев удивляло, много было задано вопросов. Затем шёл совместный мозговой штурм по решению той или иной технической задачи.

    Если говорить начистоту, мне как производственнику приходилось постоянно недоговаривать. Хотя это специалисты немолодые, им уже под семьдесят, и приехали они к нам помогать, а не мешать, я всё равно не смог им открыться, как докторам: как мы организуем производственный процесс по качеству, как мы добиваемся этого качества — ведь затем эта продукция идёт потребителям, а также попадает в Европу.

    Что поразило немцев в первую очередь: огромное количество непроизводительного ручного труда. Эти гигантские горы сырья, проката, подшипников, крепежей, ящиков и бочек повсюду. Огромное количество людей, перебирающих что-то, выбирающих что-то и снующих туда-сюда. Почему везде много лишних людей? Это был самый частый вопрос. Для немцев такая сложность непонятна и зачастую наши действия ставят их в тупик. Мне, если честно, приходилось изворачиваться. Мне очень этого не хотелось делать, но мне показалось, что если бы я не стал, то они потеряли бы в нас веру. Я, на самом деле, не знаю, как им объяснить всё это. Как им сказать и стоит ли им об этом рассказывать.

    Ну, например, в стране нет нормального проката. Причём, ключевое слово здесь — просто нет, от слова вообще. Нет листа, нет уголка, нет трубы, нет стального круга. Нет, само железо вообще как бы есть, а вот проката нет. Ты его не купишь ни за какие деньги. Любая труба — квадратная она или круглая, она всегда будет ржавая и кривая. Каждая труба в пачке будет разная, у каждой трубы будет свой неповторимый шов. Одна труба будет вариться, следующая нет, вторая будет гнуться, третья не будет сгибаться ни при каких условиях, четвёртая будет ломаться, у пятой не будет заходить дорн, у шестой будет нарушена геометрия угла, у седьмой будет разная толщина стенок, у восьмой будет столько ржавчины, что её не будет прожигать лазер, а девятая и десятая будут просто гнутыми, и у всех будет центральное отверстие не по центру, и всё это будет в одной пачке и во всей партии. Откуда бы труба не пришла, она будет разной.

    Мы всегда об этом говорили и всегда нам выдавали всякие говорящие головы идиотские советы: «А вы покупали в другом месте, а вы искали?» Или: «А вы, наверное, плохо искали? Попробуйте в другом месте». Да мы уже за 30 лет столько этих мест перебрали, столько разного попробовали, что вы себе представить не можете.

    Всегда искали, всегда покупали, везде и всё время одинаково получали дерьмо. Неважно, как ты покупаешь и как тебе привозят: в вагонах или на машинах, в упаковках или без, с юга или с севера, если это металл, он будет всегда ржавый, кривой и с непонятными свойствами. Мы и на заводы выезжали, и убитые прокатные станы смотрели, и слушали рассказы ветеранов, как они на этих прокатных станах войну выиграли — мы всё это знаем. Но, что парадоксально, если где-то построили что-то новое, там же выпускают такое же, как и на старых линиях, кривое и ржавое.

    Плохой прокат с открытым хранением — это наша визитная карточка. Вот и снуёт толпа людей новой профессии, которая должна перебрать и отсортировать. Только потом можно что-то вручную поставить в станок, и никаких автоматических подач, и только большая красная кнопка ручной остановки — главный и отличительный знак нашей автоматизации.

    После переборки можно всегда из этого прокатного металлолома, за который ты заплатил полную цену, делать или забор, или тренажёр, и ещё что нибудь. Какую-то часть придётся выбросить — то есть отправить в виде металлолома на переплавку. Дальше начинаются уже другие мозговые гики: как по месту сварить вручную красивое изделие. Как скрыть эти позорные швы, куда и как развернуть, в какую сторону поставить. Ну какой робот решит эту задачу? Как все это зачистить и сделать незаметным, как это закрасить? Как в шагреневую краску ещё добавить реструктуризатора, чтобы закрыть это позорище?

    Если мы покупаем отечественные подшипники, то можно сказать следующее: ни один подшипник ни похож на предыдущий. Каждый подшипник индивидуален, у каждого свой характер..
    7 hours ago 0 0 Reply Report
  • Дмитрий Антонов

    Дмитрий Антонов

    Ширма и профанация это импортозамещение, а выигрывают перекупы. В геодезии та же тема - с Китая закупают аппаратуру за 800 тысяч, переклеивают шильдики и вуаля - "отечественный" прибор за 2.5 млн. р.
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Алёша Бун

      Алёша Бун

      Дмитрий, китайцы сами делают любую надпись, какую закажут
      7 hours ago 0 0 Report
  • Михайло Булгаков

    Михайло Булгаков

    Никакого развития и конкуренции без внятной международной торговли нет и быть не может. Это основы экономики. Импортозамещение это тупо попил бабла. Именно в этом и заключалась его цель. Изолировать и поделить.
    7 hours ago 0 0 Reply Report
  • Григорий Степанов

    Григорий Степанов

    Жаль этого добряка.... Сейчас посадят, потом фронт и обнуление....
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Святослав Пушкин

      Святослав Пушкин

      Григорий, 😐
      7 hours ago 0 0 Report
  • Александр Котиков

    Александр Котиков

    Значит не нужны получается эти заводы раз проще купить у 14 человек
    7 hours ago 0 0 Reply Report
  • Юрий Насыбулин

    Юрий Насыбулин

    А что в России не провалилось ? Все до чего дотянулся Путин провалилось
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Андрей Чернядьев

      Андрей Чернядьев

      Юрий, Замещение коренного населения на мигрантов не провалилось. Опережаем график
      7 hours ago 0 0 Report
    • Юрий Насыбулин

      Юрий Насыбулин

      Андрей, тоже сбоит, приходится уже думать об афганца и индусах ,хотя раньше планировали средней Азией обойтись
      7 hours ago 0 0 Report
    • Марк Шефер

      Марк Шефер

      Андрей, факт абсолютный
      7 hours ago 0 0 Report
    • Святослав Пушкин

      Святослав Пушкин

      Юрий, уничтожение славян идёт-то по плану.
      7 hours ago 0 0 Report
  • Till Lindemann

    Till Lindemann

    Так все правильно, вассал должен приносить прибыль хозяину.
    7 hours ago 0 0 Reply Report
  • Бобер Курва

    Бобер Курва

    русские не могут делать товары как европейцы и американцы. даже как китайцы не могут. слишком большое отставание в науке и во всем прочем. зато понты у русских имперские, они великая нация. только ничего нормально делать не умеют, но то нюансы🤣
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Дмитрий Якушев

      Дмитрий Якушев

      Бобер, абсолютно полностью с вами согласен
      7 hours ago 0 0 Report
  • Name Surname

    Name Surname

    один гайковёрт за 500 тысяч рублей закупают?
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Алексей Иванов

      Алексей Иванов

      Name, наверное ручная работа ))
      7 hours ago 0 0 Report
    • Дмитрий Латыговский

      Дмитрий Латыговский

      Name, может какой-то промышленный под гайки для теплоходов, хз
      7 hours ago 0 0 Report
    • Юрий Насыбулин

      Юрий Насыбулин

      Дмитрий, промышленный , промышленное производство откатов
      7 hours ago 0 0 Report
    • Max Moslin

      Max Moslin

      Name, 20% на гайковерты, 80% откаты, классика же, знать надо
      7 hours ago 0 0 Report
    • Паша Суханов

      Паша Суханов

      Name, железнодорожные гайковерты, там и подороже бывают
      7 hours ago 0 0 Report
    • Сергей Ивашкин

      Сергей Ивашкин

      Name, я как то давно реально видел, то ли в гос закупках, то ли в чем то таком, там было 2 штуки кусачек за 256к👍
      7 hours ago 0 0 Report
    • Anton Schedrov

      Anton Schedrov

      Сергей, нверное гидравлические, как у мчс
      7 hours ago 0 0 Report
    • Александр Пробст

      Александр Пробст

      Сергей, ну, даже так выходит нехилая переплата.

      7 hours ago 0 0 Report
    • Сергей Ивашкин

      Сергей Ивашкин

      Anton, не, самые обычные, диэлектрические
      7 hours ago 0 0 Report
  • Дмитрий Борисов

    Дмитрий Борисов

    пыпа итогэ
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Артем Леонов

      Артем Леонов

      Дмитрий, спасибо плеши за этттттттттто
      7 hours ago 0 0 Report
  • Эльвин Эглитис

    Эльвин Эглитис

    А ЧТО НЕ ПРОВАЛИЛОСЬ??
    НУ ВОТ СЕРЬЁЗНО РАЗВИТИЕ ЕСТЬ??
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Эльвин Эглитис

      Эльвин Эглитис

      Кстати, раньше Лада Гранта стоила 300 тысяч рублей 🆕
      А сейчас ОТ 1 МИЛЛИОНА!
      7 hours ago 0 0 Report
    • Дмитрий Донской

      Дмитрий Донской

      Эльвин, на Гранту в России не могут даже свечку зажигания осилить)
      7 hours ago 0 0 Report
  • Ася Клячина

    Ася Клячина

    О, ребятушки, все эти закупки, тендеры, гоз хорошее отмывание бабла для приближенных.
    7 hours ago 0 0 Reply Report
    • Игорь Савченко

      Игорь Савченко

      Ася, тендер это чемпионат отрасли по откатам
      7 hours ago 0 0 Report

Яндекс.Метрика