На этих фотографиях показаны отсеки управления и машинного отделения немецкой подводной лодки, снятые примерно в 1918 году, ближе к концу Первой Мировой войны
Подводные лодки той эпохи представляли собой сложные, тесные машины, напичканные ручными клапанами, трубами, датчиками и штурвалами, использовавшимися для управления критически важными системами.
Большие штурвалы и меньшие ручки управляли всем: от затопления и вентиляции балластных цистерн до подачи воздуха, регулировки дифферента, подачи топлива и работы двигателя или мотора.
Каждый клапан или датчик имел свою определенную роль, и экипажам приходилось запоминать их расположение и функции, чтобы быстро реагировать во время боя или в чрезвычайных ситуациях. В отличие от современных подводных лодок с автоматизированным управлением, эти лодки времён Первой мировой войны полностью полагались на ручное управление, что означало, что небольшой экипаж работал в чрезвычайно тесном помещении, окружённом сотнями механических органов управления, что делало окружающую среду жаркой, шумной и физически сложной.
Подводные лодки той эпохи представляли собой сложные, тесные машины, напичканные ручными клапанами, трубами, датчиками и штурвалами, использовавшимися для управления критически важными системами.
Большие штурвалы и меньшие ручки управляли всем: от затопления и вентиляции балластных цистерн до подачи воздуха, регулировки дифферента, подачи топлива и работы двигателя или мотора.
Каждый клапан или датчик имел свою определенную роль, и экипажам приходилось запоминать их расположение и функции, чтобы быстро реагировать во время боя или в чрезвычайных ситуациях. В отличие от современных подводных лодок с автоматизированным управлением, эти лодки времён Первой мировой войны полностью полагались на ручное управление, что означало, что небольшой экипаж работал в чрезвычайно тесном помещении, окружённом сотнями механических органов управления, что делало окружающую среду жаркой, шумной и физически сложной.
Патрик Лумумба
Антон Лукашенко
Василий Иванов
Инга Юнусова
Николай Сафронов
Алексей Букин
Евгений Пенза
Сергей Иванов
Виталий Светлый
Интересные были времена... 😁
Максим Бойцов
Сергей Шнур
Георгий Леонов
Николай Окулов
Андрей Гаврилов
Алексей Некрасов
Инженер Машин
Вадим Хливненко
Ivanov Ivan
Михаил Логинов
Макс Геннадьич